靛藍航空/InterGlobe 航空有限公司

IATA ICAO Callsign 6E IGO IFLY
Founded	2006; 18 years ago
Commenced operations	4 August 2006; 17 years ago
Operating bases	Chhatrapati Shivaji Maharaj International Airport (Mumbai) Chennai International Airport (Chennai) Cochin International Airport (Kochi) Indira Gandhi International Airport (Delhi) Kempegowda International Airport (Bangalore) Netaji Subhas Chandra Bose International Airport (Kolkata) Rajiv Gandhi International Airport (Hyderabad)
Fleet size	357
Destinations	122
Parent company	InterGlobe Aviation Limited
Traded as	BSE: 539448 NSE: INDIGO
ISIN	INE646L01027
Headquarters	Gurgaon, Haryana, India
Key people	Rahul Bhatia, Co-founder and MD Pieter Elbers, (CEO)
Founders	Rahul Bhatia Rakesh Gangwal
Revenue	?71,231 crore (US$8.5 billion) (2024)
Operating income	?8,049 crore (US$960 million) (2024)
Net income	?8,172 crore (US$980 million) (2024)
Total assets	?82,224 crore (US$9.9 billion) (2024)
Total equity	?1,996 crore (US$240 million) (2024)
Employees	32,407 (2023)
Website	www.goindigo.in

InterGlobe Aviation Limited 以靛藍航空（IndiGo） 的名義開展業(yè)務，是一家印度廉價航空公司，總部位于印度哈里亞納邦古爾岡。它是印度最大的航空公司，按載客量和機隊規(guī)模計算，截至 2024 年 4 月，國內市場份額為 60.6%。它是亞洲最大的航空公司，也是世界上最大的航空公司之一，按載客量計算，2023 年載客量超過 1 億人次。截至 2024 年 5 月，IndiGo 每天運營 2,000 多個航班，飛往 122 個目的地——88 個國內目的地和 34 個國際目的地，機隊擁有 350 多架飛機。它的主要樞紐是德里的英迪拉甘地國際機場。

該航空公司由 InterGlobe Enterprises 的 Rahul Bhatia 和 Rakesh Gangwal 于 2006 年作為一家私人公司創(chuàng)立。它于 2006 年 7 月接收了第一架飛機，并于一個月后開始運營。 2012 年，該航空公司成為印度客運市場份額最大的航空公司。該公司于 2015 年 11 月上市。OAG 將 IndiGo 評為 2022 年全球第十五大準時航空公司。

歷史

IndiGo 成立于 2006 年，由 InterGlobe Enterprises 的 Rahul Bhatia 和居住在美國的印度僑民 Rakesh Gangwal 共同創(chuàng)立，是一家私人公司。InterGlobe 持有 IndiGo 51.12% 的股份，Gangwal 位于弗吉尼亞州的公司 Caelum Investments 持有 47.88% 的股份。IndiGo 于 2005 年 6 月下達了 100 架空客 A320-200 飛機的確認訂單，計劃于 2006 年中期開始運營。IndiGo 于 2006 年 7 月 28 日接收了第一架飛機，距離下訂單已過去了近一年。該公司于 2006 年 8 月 4 日開始運營，提供從新德里經(jīng)古瓦哈提飛往英帕爾的航班。到 2006 年底，該公司擁有 6 架飛機，2007 年又收購了 9 架。2010 年 12 月，靛藍航空取代國營航空公司印度航空，成為印度第三大航空公司，僅次于翠鳥航空和捷特航空，客運市場份額為 17.3%。

2011 年，靛藍航空訂購了 180 架空客 A320 飛機，交易價值 150 億美元。2011 年 1 月，在完成五年的運營后，該航空公司獲準開通國際航班。2011 年 12 月，印度民航局表示擔心快速擴張可能會影響乘客安全。

2012 年 2 月，靛藍航空接收了第 50 架飛機，這距離其開始運營還不到六年。截至 2012 年 3 月的季度，靛藍航空是印度盈利能力最強的航空公司，并成為印度客運市場份額第二大的航空公司。2012 年 8 月 17 日，靛藍航空在運營六年后，超越捷特航空，成為印度市場份額最大的航空公司。

2013 年 1 月，靛藍航空成為亞洲增長速度第二快的低成本航空公司，僅次于印尼獅航。2013 年 2 月，在民航部宣布允許靛藍航空當年僅接收五架飛機后，該航空公司計劃通過成立子公司推出低成本區(qū)域航班。隨后，靛藍航空宣布計劃向民航部申請再購買四架飛機，因此在 2013 年將接收九架飛機。截至 2014 年 3 月，靛藍航空是亞洲第二大低成本航空公司（按飛行座位數(shù)計算）。

2015 年 8 月，靛藍航空訂購了 250 架空客 A320neo 飛機，價值 270 億美元，成為空客歷史上最大的單筆訂單。2015 年 10 月 19 日，靛藍航空宣布首次公開募股，募資 301.8 億盧比（相當于 2023 年的 360 億盧比或 4.3 億美元），并于 2015 年 10 月 27 日開始募股。

2019 年 10 月，靛藍航空訂購了 300 架空客 A320neo 飛機，價值 23 億盧比（280 億美元），打破了空客歷史上最大的單筆訂單記錄。2019 年 12 月，該航空公司成為印度第一家每天運營 1,500 個航班的航空公司。2019 年 12 月 31 日，它成為印度第一家機隊規(guī)模超過 250 架飛機的航空公司。

2023 年 1 月，該航空公司成為印度第一家機隊規(guī)模超過 300 架的航空公司。2023 年 2 月，該航空公司將第一架寬體飛機波音 777-300ER 引入其機隊。2023 年 6 月，該航空公司訂購了 500 架空客 A320neo 系列飛機，成為商業(yè)航空史上最大的飛機訂單。截至 2023 年 11 月，靛藍航空的國內市場份額為 61.8%。2023 年 12 月，靛藍航空成為印度第一家在一年內運送乘客超過 1 億人的航空公司。

公司事務

靛藍航空采用空客 A320 飛機上的靛藍天藍色涂裝

IndiGo 飛機采用空客 A320-214 的次要配色方案

IndiGo 總部位于印度古爾岡。該公司以 NSE: INDIGO 的名稱公開上市。

標志和涂裝

20 個點排列成飛機形狀，作為航空公司的標志。該航空公司使用白色背景上的雙色藍色涂裝，飛機腹部涂成靛藍色，標志為白色?？粘巳藛T穿著一件連體海軍藍色上衣，戴著帽子，系著一條細靛藍腰帶。該航空公司的標語是準時，專注于準時。

財務

運營

靛藍航空已成為全球增長最快的低成本航空公司之一，也是印度最大的航空公司。靛藍航空的成功歸功于其獨特的商業(yè)模式，這種模式降低了成本。該航空公司運營一種類型的飛機（空客 A320），座位配置相似，簡化了機組人員的培訓和維護。該航空公司與空客達成批量交易，以降低單位成本。該航空公司的目標是在 20 分鐘內快速完成飛機的準備工作，為下一班航班做好準備，確保飛機每天飛行約 12 小時。員工分擔多項職責，值機人員兼任行李搬運工。2023 年 7 月，印度航空監(jiān)管機構民航總局對靛藍航空處以 300 萬盧比（36,000 美元）的罰款，原因是其在運營、培訓和工程程序文件方面存在某些系統(tǒng)性缺陷。

目的地

截至 2024 年 5 月，靛藍航空運營的國家/地區(qū) 主條目：靛藍航空目的地列表

截至 2024 年 5 月，靛藍航空每天運營 2,000 多個航班，飛往 122 個目的地，其中 88 個在印度境內，34 個在國外。其主要基地位于德里，在班加羅爾、金奈、海得拉巴、加爾各答、孟買和科欽設有其他基地。2011 年 1 月，靛藍航空在完成五年運營后獲得了運營國際航班的許可。靛藍航空的第一條國際航線于 2011 年 9 月 1 日在新德里和迪拜之間開通。

代碼共享協(xié)議

靛藍航空與以下航空公司共享代碼：

• 法國航空
• 美國航空
• 英國航空
• 荷蘭皇家航空
• 澳洲航空
• 卡塔爾航空
• 土耳其航空
• 維珍航空

機隊

空客 A320neo

空客 A320-200

空客 A321neo

ATR 72-600

截至 2024 年 5 月，IndiGo 運營以下飛機：

IndiGo 機隊

機隊發(fā)展

2005 年 6 月，靛藍航空在巴黎航空展上訂購了 100 架空客 A320-200 飛機，價值 60 億美元，計劃于 2006 年中期投入運營。該航空公司于 2006 年 7 月接收了第一架 A320 飛機，并計劃在 2015-2016 年之前引進 100 架飛機。2011 年 1 月 11 日，靛藍航空簽署了一份諒解備忘錄，將再訂購 180 架空客 A320 飛機，其中 150 架配備新發(fā)動機選項 (NEO)，價值 150 億美元。2012 年，該航空公司接收了第 50 架飛機，第 100 架飛機于 2014 年 11 月 4 日交付，提前完成了初始訂單。

2011 年訂購的空客 A320neo 系列飛機原定于 2015 年開始交付。然而，由于這些飛機的生產(chǎn)和交付延遲，靛藍航空共租用了 22 架二手飛機來滿足需求。2014 年 10 月 15 日，靛藍航空表示有意再訂購 250 架 A320neo 飛機，價值 257 億美元（按標價計算）。2015 年 8 月 15 日，靛藍航空確認訂購 250 架 A320neo 飛機，價值 265 億美元。該訂單還使靛藍航空能夠靈活地將部分 A320neo 改裝為 A321neoLR，以容納更多乘客并飛行更長的航線。250 架飛機的訂單是空客單筆最大訂單（按飛機數(shù)量計算）。靛藍航空于 2016 年 3 月接收了第一架 A320neo。2019 年 10 月 10 日，空客向靛藍航空交付了第 1000 架 A320neo 飛機。

2017 年 5 月，靛藍航空初步簽署了 50 架 ATR 72-600 的訂單，用于 UDAN 區(qū)域連接計劃，這些飛機將從年底開始交付，到 2018 年底最多交付 20 架。靛藍航空于 2017 年 11 月 17 日接收了第一架 ATR 72-600。2019 年 10 月 29 日，靛藍航空確認訂購 300 架 A320neo 系列飛機，包括 87 架 A320neo、144 架 A321neo 和 69 架 A321XLR，使靛藍航空的 A320neo 系列飛機訂單總數(shù)達到 730 架。

2023 年 5 月，靛藍航空引進了其第一架寬體飛機，即從土耳其航空濕租的波音 777-300ER。 2023 年 6 月，該航空公司訂購了 500 架空客 A320neo 系列飛機，價值 550 億美元（不包括潛在的批量訂單優(yōu)惠）。這是商業(yè)航空史上最大的單架飛機訂單，交付時間為 2030 年至 2035 年之間。

2024 年 4 月 25 日，靛藍航空與空客簽署了 30 架空客 A350-900 飛機的協(xié)議，并有權購買另外 70 架飛機，成本為 50 億美元，從而使總數(shù)達到 100 架寬體飛機。作為其長期未來計劃的一部分，這份訂單標志著該航空公司首次全面組建和運營寬體飛機。這些飛機將從 2027 年開始交付。靛藍航空還在就 ATR-72、A220 和 E-175 等較小的支線飛機進行談判。

服務

靛藍航空在紀念品餅干罐中提供機上零食餅干

作為一家低成本航空公司，靛藍航空只提供經(jīng)濟艙座位。為了保持低票價，靛藍航空不在任何航班提供免費餐食，但確實有機上購買的機上餐食計劃。靛藍航空不提供機上娛樂，Hello 6E 是靛藍航空出版的機上雜志。靛藍航空提供優(yōu)質服務，乘客可以享受額外福利，例如預先分配座位、多次取消和優(yōu)先辦理登機手續(xù)，但票價較高。2019 年 9 月，該公司宣布與 SonyLIV 合作，這是一款點播視頻應用程序，為乘客提供機上和機場的娛樂選擇。