挪威航空(英國) Norwegian Air UK Ltd

挪威航空英國有限公司是一家英國航空公司，也是廉價航空公司挪威航空快線的全資子公司，使用其企業(yè)標識。該航空公司從位于倫敦南部的蓋特威克機場基地運營波音 787-9 飛機，提供往返歐洲、亞洲和美洲的定期航班服務(wù)。2021 年 1 月，挪威航空快線宣布將停止所有長途航班，包括挪威航空英國的航班。

歷史

2015 年 11 月，英國民航局向挪威航空英國頒發(fā)了航空運營商證書 (AOC)，隨后一架波音 737-800 飛機注冊在該航空公司名下。次月，該航空公司向美國運輸部 (USDOT) 申請豁免和許可，開始飛往該國的航班。然而，2016 年 6 月，美國交通部拒絕了挪威英國航空的豁免請求，該請求允許該航空公司在其外國航空承運人許可證 (FACP) 仍在審查期間開通飛往美國的航班。與此同時，該部門擱置了該航空公司的 FACP 申請。美國交通部表示，它需要更多時間來審查各工會提出的問題，例如有人聲稱挪威英國航空雇用駐東亞的機組人員將違反勞動法。2017 年 7 月，美國交通部批準了挪威英國航空的外國航空承運人許可證申請，理由是該航空公司承諾雇用駐美國和歐盟的機組人員。

2017 年 9 月，該航空公司首次以其自己的 AOC 和 IATA/ICAO 代碼（DI 和 NRS）開通了從奧斯陸加勒穆恩飛往巴塞羅那、馬拉加和尼斯的航班，隨后于當月晚些時候開通了從倫敦蓋特威克機場飛往新加坡的定期航班，并于 2018 年 2 月開通了從倫敦蓋特威克機場飛往布宜諾斯艾利斯埃塞薩的定期航班。自 2018 年 3 月 25 日起，該航空公司開始運營挪威集團從倫敦蓋特威克機場飛往美國的其他長途航線，這些航線此前由挪威長途航空公司代表母公司挪威航空快運運營。2018 年 6 月 25 日，該航空公司宣布，原定為全年航班的從倫敦蓋特威克機場飛往奧斯汀和西雅圖的航班將縮減為夏季季節(jié)性航班，但同時宣布了一條新航線：從倫敦蓋特威克機場飛往坦帕，這是挪威長途航空公司轉(zhuǎn)移美國航線后從倫敦飛往的第一個新美國目的地。 2018 年 11 月 27 日，該航空公司宣布了進一步的運營變更和增加，包括將其在勞德代爾堡和奧克蘭機場的服務(wù)分別遷至邁阿密和舊金山機場，并開通從倫敦飛往里約熱內(nèi)盧的新服務(wù)，變更時間為 2019 年 3 月 31 日。該航空公司飛往里約熱內(nèi)盧的新服務(wù)取代了其現(xiàn)有的飛往新加坡的服務(wù)，后者于 2019 年 1 月結(jié)束。該航空公司的航線網(wǎng)絡(luò)繼續(xù)縮減，2019 年 7 月，該航空公司宣布進一步削減其在美國三個目的地的航班，其全年飛往芝加哥奧黑爾和丹佛的航班縮減為夏季季節(jié)性航班，而其飛往拉斯維加斯的冬季季節(jié)性航班將不會恢復(fù)。

2020 年 3 月，由于 COVID-19 疫情及其對航空業(yè)的影響導致旅行需求減少，該航空公司的機隊以及其關(guān)聯(lián)母公司和姊妹公司的大部分機隊被擱置。 2020 年 7 月，挪威航空原計劃于 2020 年 12 月開始恢復(fù)有限數(shù)量的倫敦蓋特威克機場航班，以應(yīng)對大流行的影響，但到 2020 年 10 月，這一計劃被推遲到 2021 年 3 月。其計劃從倫敦蓋特威克機場恢復(fù)的運營包括 2021 年 3 月飛往波士頓、丹佛、洛杉磯、邁阿密、紐約肯尼迪機場、奧蘭多和舊金山的航班，以及 2021 年 5 月從倫敦飛往奧斯汀的航班。然而，2021 年 1 月，挪威航空宣布其長途業(yè)務(wù)（包括挪威航空英國分公司的業(yè)務(wù)）將不會恢復(fù)，英國子公司將被清算。該航空公司的 AOC 于 2021 年 11 月 1 日自愿被撤銷。

目的地

由于 COVID-19 疫情對航空業(yè)的影響，挪威航空英國分公司在 2020 年 3 月首次暫停運營之前，曾服務(wù)于或曾經(jīng)服務(wù)于以下目的地。有限的運營將從 2021 年 3 月開始逐步恢復(fù)，但挪威航空集團的長途運營已于 2021 年 1 月宣布停止。

機隊

挪威航空英國波音 787-9。

截至 2021 年 1 月（關(guān)閉時），挪威航空英國的機隊由以下飛機組成，這些飛機于 2020 年 3 月 21 日首次存放：

挪威航空英國機隊

歷史機隊

前挪威航空英國波音 737-800。

挪威航空英國之前運營過以下飛機：

挪威航空英國前機隊

Fleet development

2015 年，挪威航空英國公司成立時，其愛爾蘭姊妹子公司挪威國際航空向該航空公司轉(zhuǎn)讓了一架波音 737-800 飛機，該飛機代表愛爾蘭子公司運營航班，直到 2019 年 3 月轉(zhuǎn)讓給挪威航空快運公司。

2017 年至 2018 年期間，部分最初為挪威長途航空訂購的波音 787-9 飛機最初交付給了挪威航空英國公司，2017 年至 2019 年期間，有 11 架此類飛機隨后轉(zhuǎn)回挪威長途航空或挪威瑞典航空。自 2018 年 2 月開始，共有 13 架 787-9 飛機交付給挪威航空英國公司，該航空公司保留這些飛機用于自己的運營，直到 2020 年 3 月首次暫停運營并最終于 2021 年 1 月關(guān)閉。另外生產(chǎn)了一架 787-9 飛機，計劃用于英國子公司的飛機，但在挪威航空集團的長途航班終止時，飛機從未交付。

艙位和服務(wù)

與母公司挪威航空快運旗下的姊妹子公司一樣，挪威航空英國運營的波音 787 飛機提供兩種艙位服務(wù)，包括高級經(jīng)濟艙和經(jīng)濟艙。雖然與其姊妹子公司運營的許多其他 787-9 相比，這家英國子公司的飛機從 2018 年開始配置了額外的高級座位和更少的經(jīng)濟艙座位。