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Founded | 25 October 1985; 38 years ago | ||||||
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Hubs | Al Maktoum International Airport | ||||||
Fleet size | 11 | ||||||
Destinations | 84 | ||||||
Parent company | The Emirates Group | ||||||
Headquarters | Dubai, United Arab Emirates | ||||||
Key people | Sheikh Ahmed bin Saeed Al Maktoum (Chairman & CEO) | ||||||
Website | www.skycargo.com |
阿聯(lián)酋航空貨運部是一家總部位于阿拉伯聯(lián)合酋長國迪拜的貨運航空公司。截至 2020 年,就貨運總噸公里數(shù)和國際貨運噸公里數(shù)而言,它是全球第四大貨運航空公司。
阿聯(lián)酋航空貨運部是阿聯(lián)酋航空的航空貨運部門,于 1985 年 10 月開始運營,即阿聯(lián)酋航空成立的同年。從那時起,它就一直是阿聯(lián)酋航空的主要貨運部門,也是其主要樞紐阿勒馬克圖姆國際機場的主要貨運航空公司。阿聯(lián)酋航空貨運部從阿勒馬克圖姆國際機場運營飛往 26 個目的地的專用貨運航班,并通過阿聯(lián)酋航空客運網(wǎng)絡飛往另外 61 個目的地。在使用阿聯(lián)酋航空客運機隊的腹艙容量的同時,它還運營貨機。阿聯(lián)酋航空貨運部是阿聯(lián)酋航空集團的子公司,該集團擁有超過 100,000 名員工。此外,它由迪拜政府全資擁有,直接隸屬于迪拜投資公司。公司的口號是“提供最高標準的產品質量”。
前阿聯(lián)酋航空貨運空客 A310-300F
前阿聯(lián)酋航空貨運部波音 747-400F
阿聯(lián)酋航空貨運部成立于 1985 年 10 月,與阿聯(lián)酋航空同時成立,作為獨立于母公司的實體運營。第一年,貨運部處理了超過 10,000 噸貨物。貨運部從阿聯(lián)酋航空租賃了整個貨機機隊,同時接管了阿聯(lián)酋航空所有客機的貨艙管理。
該航空公司于 1989 年首次獲獎。從那時起,阿聯(lián)酋航空貨運部已獲得 100 多個國際獎項 - 包括連續(xù) 20 年獲得中東最佳貨運航空公司獎。
1993 年 10 月 3 日,阿聯(lián)酋航空貨運部與 EC International 簽署協(xié)議,處理從美國到阿聯(lián)酋航空服務的 24 個國家/地區(qū)的所有貨物 - 中東、印度次大陸、歐洲和遠東。隨著兩家阿聯(lián)酋航空開始發(fā)展,新航線也相繼開通。阿姆斯特丹航線于 1997 年開通,同年阿聯(lián)酋航空貨運部 (EmiratesSkyCargo) 開始發(fā)展,占阿聯(lián)酋航空集團收入的 16%。
2003 年 5 月,該航空公司接收了一架波音 747-400 貨機,貨機機隊增至三架波音 747。阿聯(lián)酋航空貨運部運營著兩架波音 747-400 貨機,載重量為 120 噸,以及一架波音 747-200 貨機,載重量為 110 噸。2004 年 9 月,該航空公司開通了飛往約翰內斯堡和拉合爾的貨運服務。2005 年 11 月 20 日,阿聯(lián)酋航空在迪拜航展上宣布訂購八架波音 777 貨機,第一架飛機計劃于 2007 年交付。
2005 年,阿聯(lián)酋航空貨運部和大韓航空貨運部簽署了一項協(xié)議,在從印度出發(fā)的兩條航線(德里和孟買)上共享貨運能力。
在截至 2006 年 3 月的財政年度,阿聯(lián)酋航空貨運部宣布收入超過 10 億美元,運送貨物超過 100 萬噸。貨運機隊包括四架貨機:一架波音 747-400F 和三架 A310-300F。同年,該航空公司還使用空客 A310 貨機開通了飛往巴塞羅那的貨運服務。
在 2006 年 7 月的范堡羅航空展上,阿聯(lián)酋航空簽署了一份總協(xié)議,將購買十架波音 747-8F 飛機,這些飛機將由通用電氣的 GEnx 噴氣發(fā)動機提供動力,交易價值 33 億美元。2008 年 7 月,阿聯(lián)酋航空將這十架飛機賣給了迪拜航空航天企業(yè),并同意將其租回。
2008 年,阿聯(lián)酋航空貨運部將其業(yè)務遷至其新建的貨運大型航站樓,該航站樓占地 43,600 平方米,每年的地面處理能力增加了 120 萬噸。新增的貨運能力使迪拜國際機場的年吞吐量增至 160 萬噸。
2009 年 3 月,阿聯(lián)酋航空貨運部接收了一架新型波音 777 遠程貨機,使其機隊總數(shù)增至 8 架。
在 2008-09 財年,阿聯(lián)酋航空貨運部處理了 140 萬噸貨物,比上一年增長了 9.8%。該部門在 2007-8 年的收入為 67 億迪拉姆。阿聯(lián)酋航空貨運部占阿聯(lián)酋航空集團總收入的 19%,盡管集團凈利潤下降 82%,至 9.82 億迪拉姆,但集團總收入仍增長了 9.9%,至 442 億迪拉姆。截至 2009 年,僅 SkyCargo 服務就雇用了 1,000 多名員工。
在 2008-09 財年,阿聯(lián)酋航空 SkyCargo 運送了 1,408,300 噸貨物,比上一年增長了 9.8%。阿聯(lián)酋航空 SkyCargo 占阿聯(lián)酋航空運輸收入的 20%。
2011 年 11 月,DAE 取消了五架 747-8 貨機,并將其改裝為 777 貨機。2012 年 12 月,DAE 取消了剩余的五架 747-8F,阿聯(lián)酋航空 SkyCargo 將其機隊重點放在 777F 上。
2013 年 4 月,SkyCargo 被評為《航空貨運新聞》年度貨運航空公司。
2013 年 7 月,SkyCargo 航站樓開始動工??⒐ず?,SkyCargo 將把貨運業(yè)務從迪拜國際機場轉移到迪拜世界中心 - 阿勒馬克圖姆國際機場的新設施。該設施由 Amana Contracting 和 Steel Buildings 建造。
2015 年 5 月,阿聯(lián)酋航空貨運部成為世界上最大的航空貨運公司,禁止運輸獅子、老虎、犀牛和大象狩獵戰(zhàn)利品,即使這些戰(zhàn)利品是合法獲得的。
2020 年 4 月 1 日,阿聯(lián)酋航空貨運部將其貨物處理業(yè)務從阿聯(lián)酋航空 SkyCentral DWC 轉移到迪拜國際機場,以實現(xiàn)貨運航班和新貨運航班之間的運營現(xiàn)代化。
2020 年 6 月 24 日,阿聯(lián)酋航空通過使用 14 架波音 777-300ER 飛機(經濟艙座椅拆除)增加了貨運能力。
2020 年 6 月 30 日,阿聯(lián)酋航空貨運部在新加坡成立 30 周年。
2020 年 11 月,阿聯(lián)酋航空貨運部開始將阿聯(lián)酋航空 A380 作為臨時貨機(稱為“迷你貨機”)飛行,以幫助應對第二波 COVID-19 疫情國家所需的額外貨運量。這些飛機將加入已經改裝為貨運航班的阿聯(lián)酋航空 777-300ER。一架 A380 飛機腹部貨艙每趟飛行約有 50 噸載貨空間,這略低于 777F 可載貨量的 50%。
2021 年 11 月,阿聯(lián)酋航空在 2021 年迪拜航展上宣布向波音公司訂購另外兩架 777F。這將加入目前 10 架 777F 機隊,并減輕一些改裝貨機的負擔。
2022 年 11 月 8 日,阿聯(lián)酋航空貨運部宣布確認訂購五架波音 777F 貨機,其中兩架將于 2024 年交付,其余三架將于 2025 年交付。
截至 2020 年 6 月,阿聯(lián)酋航空貨運部運營飛往 26 個目的地的專用貨運航班,此外還可使用阿聯(lián)酋航空另外 61 條客運航線的貨運能力。
阿聯(lián)酋航空貨運波音 777F 另請參閱:阿聯(lián)酋航空機隊
截至 2024 年 5 月,阿聯(lián)酋航空貨運機隊由以下飛機組成:
阿聯(lián)酋航空貨運機隊
Aircraft | Total | Orders | Notes |
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Boeing 747-400BDSF | 3 | — | Wet-leased from Aerotranscargo |
Boeing 777F | 11 | 5 | Leased from Dubai Aerospace Enterprise |
Boeing 777-300ER/SF | — | 10 | |
Total | 14 | 15 |
該航空公司之前運營過以下飛機:
阿聯(lián)酋航空貨運前機隊
Aircraft | Total | Introduced | Retired | Notes |
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Airbus A310-300F | 4 | 2005 | 2009 | |
Boeing 747-400ERF | 2 | 2016 | 2017 | Leased from ASL Airlines Belgium |
Boeing 747-400F | 4 | 2001 | 2013 | Leased and operated by Atlas Air |