Hainan Airlines 海南航空公司

IATA ICAO Callsign HU CHH HAINAN
Founded	1989; 35 years ago
Hubs	Beijing–Capital Haikou Xi'an Shenzhen
Focus cities	Changsha Chongqing Guangzhou Lanzhou Sanya Taiyuan ürümqi
Frequent-flyer program	Fortune Wings Club
Subsidiaries	Air Changan (83.03%) Beijing Capital Airlines (70%) Fuzhou Airlines (60%) Grand China Air Lucky Air (86.68%) Tianjin Airlines Urumqi Air (70%)
Fleet size	214
Destinations	104
Parent company	Fangda Group
Traded as	SSE: 600221
Headquarters	No. 7 Guoxing Avenue, Meilan, Haikou, Hainan, China
Key people	Chen Feng (Chairman)
Website	www.hainanairlines.com

海南航空股份有限公司（HNA，中文：海南航空公司；拼音：Hǎinán Hángkōng Gōngsī）是一家總部位于中國(guó)海南省?？诘暮娇展尽Ｋ侵袊?guó)最大的民營(yíng)航空運(yùn)輸公司，也是國(guó)有控股的航空公司，是中華人民共和國(guó)機(jī)隊(duì)規(guī)模第四大航空公司，也是亞洲載客量第十大的航空公司。海南航空運(yùn)營(yíng)著從海南和內(nèi)地九個(gè)地點(diǎn)出發(fā)的500條國(guó)內(nèi)和國(guó)際定期航線，并提供包機(jī)服務(wù)。其主要基地位于海口美蘭國(guó)際機(jī)場(chǎng)，并以北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)、西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)和多個(gè)重點(diǎn)城市為樞紐。

歷史

早期

海南航空成立于1989年10月，前身為海南省航空公司，總部位于中國(guó)最大的經(jīng)濟(jì)特區(qū)海南省。海南省航空于1993年1月改制，成為中國(guó)首家股份制航空運(yùn)輸公司，并于1993年5月2日開(kāi)始運(yùn)營(yíng)定期航班。初始資本2.5億元人民幣（3125萬(wàn)美元）由海南省政府（5.33%）和企業(yè)員工（20%）出資，其余資金來(lái)自機(jī)構(gòu)股東。1996年，該省級(jí)航空公司更名為海南航空。

喬治·索羅斯控制的美國(guó)航空有限責(zé)任公司自1995年以來(lái)一直是該航空公司的主要股東。

1995年4月，海南航空開(kāi)始運(yùn)營(yíng)使用龐巴迪里爾55型飛機(jī)的公務(wù)機(jī)。1998年，海南航空收購(gòu)了?？诿捞m國(guó)際機(jī)場(chǎng)25%的股份，成為中國(guó)首家擁有機(jī)場(chǎng)股份的航空公司。

21世紀(jì)以來(lái)的發(fā)展

一架現(xiàn)已退役的海南航空波音737-300客機(jī)，仍保留著該航空公司的舊涂裝。

2000年，海航集團(tuán)成立，成為海南航空的第三大股東（7.31%）。該集團(tuán)還控股山西航空、長(zhǎng)安航空和新華航空。到2003年，海南航空作為中國(guó)主要航空公司，已超越長(zhǎng)安航空，成為中國(guó)第四大航空公司。

2007年，新成立的控股公司大新華航空成立，美國(guó)航空成為其子公司。

2005年9月29日，海航集團(tuán)訂購(gòu)了42架波音787-8飛機(jī)，其中10架指定用于海南航空機(jī)隊(duì)。2006年1月，中國(guó)航空器材進(jìn)出口集團(tuán)公司為海南航空訂購(gòu)了10架波音737-800飛機(jī)。2006年9月，海南航空又訂購(gòu)了15架波音737-800飛機(jī)。

2007 年 12 月 4 日，海南航空從國(guó)際租賃金融公司租借了三架空客 A340-600 飛機(jī)。2007 年 11 月 14 日，海南航空接收了第一架空客 A330-200 飛機(jī)。2007 年 6 月，海南航空訂購(gòu)了 13 架空客 A320-200 飛機(jī)。2007 年底，海南航空訂購(gòu)了 50 架巴西航空工業(yè)公司 ERJ-145 和 50 架巴西航空工業(yè)公司 190，總價(jià)值（按目錄價(jià)格）為 27 億美元。50 座的 ERJ-145 由位于哈爾濱的合資公司哈爾濱巴西航空工業(yè)公司飛機(jī)工業(yè)公司（HEAI）生產(chǎn)。E-190 于 2007 年 12 月開(kāi)始交付。由于 2008 年全球金融危機(jī)和巨額虧損，ERJ-145 訂單減少到 25 架。E-190 訂單保持不變。

2015年3月25日，海南航空宣布有意購(gòu)買30架波音787-9飛機(jī)，這些飛機(jī)將全部加入海南航空機(jī)隊(duì)。飛機(jī)交付計(jì)劃于2021年完成。兩架租賃的波音787-9飛機(jī)已于2016年春季交付。海南航空也將成為中國(guó)商飛C919的首批運(yùn)營(yíng)商之一，預(yù)計(jì)將于2020年代開(kāi)始交付。

破產(chǎn)與重組

海南航空的母公司海航集團(tuán)于2021年1月19日宣布，由于政府主導(dǎo)的債務(wù)重組計(jì)劃未能產(chǎn)生足夠的資金償還債券持有人和債權(quán)人，海航集團(tuán)已進(jìn)入破產(chǎn)重組程序。截至2021年9月24日，由于破產(chǎn)法院的裁定，海航集團(tuán)被拆分為四個(gè)部分，其中包括航空業(yè)務(wù)。遼寧方大實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司是一家業(yè)務(wù)涵蓋碳素、鋼鐵和制藥行業(yè)的企業(yè)集團(tuán)，將投資其航空業(yè)務(wù)。

公司事務(wù)

辦公室

海口總部海航大廈

海南航空和海航集團(tuán)的總部位于海南省海口市的海航大廈（簡(jiǎn)體中文：新海航大廈；繁體中文：新海航大廈；拼音：Xīn Hǎiháng Dàshà）。海航大廈在北京、重慶、廣州和上海等重點(diǎn)城市設(shè)有其他辦公場(chǎng)所。其前身總部位于?？谑泻Ｐ懵费鼐€的海航發(fā)展大廈，又稱海航發(fā)展大廈。

股東

截至2016年12月31日，海南省政府通過(guò)海南省政府投資機(jī)構(gòu)控股的大新華航空控股公司持有海南航空53.67%的股份。大新華航空是海南航空的母公司（直接持有24.33%的股份；通過(guò)其子公司American Aviation LDC持有1.29%的股份）。海南航空的部分股份由海南發(fā)展控股（24.97%）、海航集團(tuán)（23.11%）、Starstep（9.57%）、海口美蘭國(guó)際機(jī)場(chǎng)（8.30%）、神華集團(tuán)（5.56%）及其他股東持有（截至2016年6月30日）。海航集團(tuán)直接持有3.53%的股份，并通過(guò)長(zhǎng)江租賃持有3.08%的股份，為第二大股東。海口美蘭國(guó)際機(jī)場(chǎng)為第三大股東，持有5.13%的股份。此外，海航集團(tuán)還持有海口美蘭國(guó)際機(jī)場(chǎng)的部分股份，并通過(guò)交叉持股持有海南航空。由上海浦東發(fā)展銀行管理的私募股權(quán)基金持有4.91%的股份，為第四大股東。

航點(diǎn)

截至2017年1月，海南航空在中國(guó)擁有七個(gè)基地：北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)、廣州國(guó)際機(jī)場(chǎng)、海口國(guó)際機(jī)場(chǎng)、杭州國(guó)際機(jī)場(chǎng)、三亞國(guó)際機(jī)場(chǎng)、深圳國(guó)際機(jī)場(chǎng)和西安國(guó)際機(jī)場(chǎng)。其航空網(wǎng)絡(luò)覆蓋中國(guó)，連接亞洲、歐洲、北美洲和大洋洲，擁有近500條國(guó)內(nèi)外航線，通航城市超過(guò)90個(gè)。

海南航空運(yùn)營(yíng)定期國(guó)際航班，并提供飛往28個(gè)國(guó)家51個(gè)目的地的包機(jī)服務(wù)，例如：北京飛往阿拉木圖、多倫多、柏林、布魯塞爾、西雅圖/塔科馬、圣彼得堡、莫斯科、特拉維夫、芝加哥、拉斯維加斯、加州圣何塞和波士頓；北京、西安、大連、廣州、海口飛往臺(tái)北；北京、?？凇⒛蠈庯w往曼谷；合肥經(jīng)?？陲w往新加坡等。海南航空還獲得美國(guó)交通部正式批準(zhǔn)，開(kāi)通北京至芝加哥的直飛航班。自2014年6月起，海南航空開(kāi)通了從北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)每周四班飛往波士頓的直飛航班，采用波音787客機(jī)執(zhí)飛。這是波士頓與中國(guó)之間的首個(gè)直飛航班。海南航空于2013年第二季度投入運(yùn)營(yíng)，采用波音787夢(mèng)想客機(jī)執(zhí)飛，是首家開(kāi)通兩座城市之間航班的中國(guó)航空公司。北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)至芝加哥奧黑爾國(guó)際機(jī)場(chǎng)的航班于2013年9月3日開(kāi)通。

2015年10月23日，海南航空宣布從2016年夏季開(kāi)始開(kāi)通飛往英國(guó)曼徹斯特的航班。海南航空宣布從2016年6月30日起開(kāi)通北京至加拿大卡爾加里的直飛航線。2017年下半年，海南航空開(kāi)始從上海飛往特拉維夫的航班，并重新開(kāi)通了從上海飛往布魯塞爾的航班。2017年9月下旬，海南航空開(kāi)始每周數(shù)次直飛澳大利亞布里斯班，并每周一和周五經(jīng)布拉格直飛塞爾維亞貝爾格萊德。2018年3月8日，海南航空宣布從2018年3月23日起開(kāi)通長(zhǎng)沙往返倫敦希思羅機(jī)場(chǎng)的航班。2018年3月15日，他們宣布從2018年6月12日起開(kāi)通北京往返首都、都柏林和愛(ài)丁堡的往返航班直飛塞爾維亞貝爾格萊德的航線于2022年7月16日開(kāi)通。

代碼共享協(xié)議

海南航空與以下航空公司簽訂了代碼共享協(xié)議：

• 愛(ài)琴航空
• 塞爾維亞航空
• 阿拉斯加航空
• 巴西蔚藍(lán)航空
• 首都航空
• 布魯塞爾航空
• 捷克航空
• 阿提哈德航空
• 長(zhǎng)榮航空
• 大新華航空
• 北部灣航空
• 香港航空
• 西班牙國(guó)家航空
• ITA航空
• 大韓航空
• 祥鵬航空
• S7航空
• 金鵬航空
• 天津航空
• 立榮航空
• 西捷航空
• 維珍澳大利亞航空

機(jī)隊(duì)

現(xiàn)有機(jī)隊(duì)

海南航空空客A330-300

海南航空波音737-800

海南航空波音787-8

截至2023年6月，海南航空機(jī)隊(duì)由以下飛機(jī)組成：

海南航空機(jī)隊(duì)

前機(jī)隊(duì)

海南航空此前運(yùn)營(yíng)過(guò)以下飛機(jī)：

海南航空原機(jī)隊(duì)

客艙

商務(wù)艙

海南航空空客A330客機(jī)商務(wù)艙。

海南航空所有客機(jī)均提供商務(wù)艙。空客A330-200客機(jī)的商務(wù)艙采用2-2-2布局，座椅間距74英寸，并配備10.6英寸個(gè)人娛樂(lè)系統(tǒng)?？湛虯330-300客機(jī)的商務(wù)艙采用1-2-1布局，座椅采用反魚(yú)骨式布局，間距45英寸。座椅可向后傾斜180度，折疊成床后長(zhǎng)度近2米。座椅配備泰雷茲AVANT 15.4英寸觸摸屏和觸控手柄。空客A350客機(jī)的商務(wù)艙座椅采用1-2-1布局，座椅寬度27.5英寸，折疊成床后長(zhǎng)度76英寸。座椅配備松下 EX3 系統(tǒng)，并配備 16 英寸 1080P 高清觸摸屏/遙控娛樂(lè)系統(tǒng)。波音 787-8 和老款波音 787-9 的商務(wù)艙采用 2-2-2 布局，座位間距為 73 至 80 英寸。座椅配備 16 英寸觸摸屏娛樂(lè)系統(tǒng)，并配備 BOSE 降噪耳機(jī)。采用“夢(mèng)幻羽翼”客艙設(shè)計(jì)的較新型波音 787-9 的商務(wù)艙座椅與空客 A330-300 的類似，但座椅間距有所增加，座椅面料和內(nèi)飾也得到了改進(jìn)。

豪華經(jīng)濟(jì)艙

豪華經(jīng)濟(jì)艙僅在采用“夢(mèng)幻羽翼”客艙設(shè)計(jì)的較新型波音 787-9 飛機(jī)上提供。座椅由 Collins MiQ 設(shè)計(jì)，傾斜度為 7 英寸，間距為 38 英寸，并配有 4 向可調(diào)節(jié)頭枕。座椅還配備松下 EX3 娛樂(lè)系統(tǒng)、13 英寸 1080p 高清屏幕、USB 充電接口、平板電腦支架和腳凳。高級(jí)經(jīng)濟(jì)艙座椅與經(jīng)濟(jì)艙座椅位于不同的客艙。

經(jīng)濟(jì)艙

海南航空空客A330飛機(jī)的經(jīng)濟(jì)艙。

所有海南航空的飛機(jī)均配備經(jīng)濟(jì)艙。長(zhǎng)途航班的座位間距為32英寸，并配備9-12英寸的個(gè)人娛樂(lè)屏幕。較新的飛機(jī)還配備USB接口。

服務(wù)

休息室

海南航空在其主要樞紐和重點(diǎn)城市運(yùn)營(yíng)多個(gè)自有機(jī)場(chǎng)休息室，包括北京（T1海航專屬航站樓）、?？?、西安、廣州和烏魯木齊。此外，海南航空即將在其主要國(guó)際樞紐北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)2號(hào)航站樓開(kāi)設(shè)專屬國(guó)際出發(fā)休息室。海南航空還在北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)非禁區(qū)內(nèi)為海航集團(tuán)旅客提供專屬中轉(zhuǎn)休息室。

常旅客計(jì)劃

海南航空的常旅客計(jì)劃名為“金鵬俱樂(lè)部”（簡(jiǎn)體中文：金鵬俱樂(lè)部；繁體中文：金鵬俱樂(lè)部；拼音：Jīn Péng Jùlèbù）。海南航空旗下的香港航空、祥鵬航空、天津航空、首都航空、烏魯木齊航空、金鵬航空、北部灣航空、福州航空以及母公司大新華航空均參與了該計(jì)劃。乘客還可以通過(guò)阿拉斯加航空、阿提哈德航空、維珍澳大利亞航空、葡萄牙航空以及與海南航空有代碼共享協(xié)議的航空公司累積里程。會(huì)員可以通過(guò)搭乘航班以及使用海南航空信用卡消費(fèi)累積里程。累積足夠的里程后，會(huì)員可升級(jí)為精英會(huì)員，精英會(huì)員分為四個(gè)等級(jí)：金鵬白金卡會(huì)員、金卡會(huì)員、銀卡會(huì)員和飛行卡會(huì)員。精英會(huì)員可享受額外服務(wù)。

榮譽(yù)

海南航空是Skytrax評(píng)選的全球十家五星級(jí)航空公司之一，其他五家航空公司包括全日空航空、韓亞航空、國(guó)泰航空、長(zhǎng)榮航空、印尼鷹航、日本航空、大韓航空、卡塔爾航空和新加坡航空。

2019 年 6 月，他們?cè)?Skytrax 2019 年全球十大航空公司評(píng)級(jí)中排名第 7，并在以下附加類別中獲獎(jiǎng)：中國(guó)最佳航空公司：全球最佳商務(wù)艙設(shè)施、中國(guó)最佳航空公司員工、中國(guó)最佳航空公司客艙清潔度和中國(guó)最佳機(jī)組人員。