香港航空 Hong Kong Airlines

不要與Air Hong Kong, HK Express, Hong Kong Airways, or Oasis Hong Kong Airlines 混淆.

IATA ICAO Callsign HX CRK BAUHINIA
Founded	28 March 2001; 23 years ago (as CR Airways)
Commenced operations	22 September 2006; 17 years ago (as Hong Kong Airlines)
AOC #	15
Hubs	Hong Kong International Airport
Frequent-flyer program	Fortune Wings Club
Subsidiaries	Hong Kong Air Cargo
Fleet size	36
Destinations	40
Parent company	Hainan Airlines
Headquarters	Hong Kong
Key people	Hou Wei (Chairman) Sun Jianfeng (CEO)
Website	www.hongkongairlines.com

香港航空有限公司（HKA）以香港航空（中文：香港航空有限公司）的名義運(yùn)營(yíng)，是一家總部位于香港的航空公司，總部位于東涌區(qū)，主要樞紐位于香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)。該公司成立于 2006 年，是海航集團(tuán)的成員之一，飛往亞太地區(qū)的 25 個(gè)目的地。公司口號(hào)從 Fresh + very Hong Kong 更改為 Where Hong Kong Begins。

歷史

2001–2006：早期

2006 年中瑞航空波音 737-800

2007 年香港航空的波音 737-800 型飛機(jī)

2001 年 3 月 28 日，中富集團(tuán)主席葉光在香港成立中富航空。2002 年，中富航空從香港民航處獲得航空營(yíng)運(yùn)許可證 (AOC)，首架飛機(jī)是西科斯基 S-76C+ 直升機(jī)，可搭載 12 名乘客，飛行速度為每小時(shí) 285 公里（177 英里）。這是香港第三家商用直升機(jī)運(yùn)營(yíng)商，也是香港成為中國(guó)特別行政區(qū)以來第一家獲得 AOC 的直升機(jī)運(yùn)營(yíng)商。

2003 年 6 月 27 日，中富航空從民航處處長(zhǎng)處獲得修訂版 AOC，成為香港第三家客運(yùn)航空公司。次日，中富航空開始運(yùn)營(yíng)第一條客運(yùn)航線。 2003 年 7 月 5 日，該公司開始運(yùn)營(yíng)飛往菲律賓佬沃的客運(yùn)包機(jī)業(yè)務(wù)，從通用電氣資本航空服務(wù)公司租賃了一架龐巴迪 CRJ200 飛機(jī)。2003 年 9 月，該公司申請(qǐng)了飛往佬沃以及中國(guó)濟(jì)南、南寧、梅縣和溫州等城市的定期客運(yùn)航班的航權(quán)。此外，Robert Yip 以 1.8 億港幣的價(jià)格將該航空公司 40% 的股份出售給了他的公司 China Rich Holdings。到 2004 年 3 月，該航空公司已將柬埔寨暹粒納入其包機(jī)網(wǎng)絡(luò)。

2005 年 4 月，香港航空運(yùn)輸牌照局 (ATLA) 授予該公司為期五年的向中國(guó)運(yùn)送乘客、貨物和郵件的許可證；該公司可以自由申請(qǐng)飛往中國(guó) 10 個(gè)城市的航權(quán)。隨后在 7 月，該公司宣布即將從丹麥航空公司馬士基航空購(gòu)買兩架龐巴迪 CRJ700 飛機(jī)。年底，海南航空與波音公司簽署了一份諒解備忘錄，以 32.8 億美元購(gòu)買 10 架波音 787 夢(mèng)想飛機(jī)和 30 架波音 737-800，將業(yè)務(wù)提升到了一個(gè)新的水平。部分飛機(jī)來自海南航空之前的訂單。

2006-2010 年：所有權(quán)變更和機(jī)隊(duì)擴(kuò)張

2006 年 6 月 27 日，海南航空通過購(gòu)買禹銘投資持有的可轉(zhuǎn)換債券獲得了該航空公司 45% 的股份，這些債券將注入其新的航空控股公司大新華航空。兩個(gè)月后，蒙建強(qiáng)收購(gòu)了該航空公司剩余的 55% 股份，并于 8 月 7 日成為控股股東；并于 8 月 13 日成為董事。蒙建強(qiáng)之前的主要商業(yè)利益是持有餐廳運(yùn)營(yíng)商香蕉葉（亞太）餐飲集團(tuán)有限公司 30% 的股份。

2006 年 9 月 22 日，中富航空有限公司正式更名為香港航空有限公司，并于 2006 年 11 月 28 日舉行了成立儀式。該航空公司還推出了一個(gè)新標(biāo)志，代表紫荊花，這是該航空公司總部所在地香港的象征。2007 年 6 月 21 日，該航空公司向歐洲飛機(jī)制造商空中客車公司訂購(gòu)了 51 架窄體和寬體飛機(jī)，價(jià)值估計(jì)為 56 億美元，這是其成立初期最大的飛機(jī)訂單。2007 年 5 月 27 日，該航空公司的國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)代碼由 N8 更改為 HX。

2008 年 10 月 24 日，為迎接空中客車 A330-200 寬體飛機(jī)的到來，該航空公司宣布了調(diào)整人員和機(jī)隊(duì)組成的計(jì)劃。新飛機(jī)將為中東和澳大利亞提供中程客運(yùn)和貨運(yùn)服務(wù)。

2010-2012 年：增長(zhǎng)和擴(kuò)張

香港航空空客 A330-200

2010 年 6 月 8 日，香港航空完成香港至北京的飛行認(rèn)證，獲得香港民航處頒發(fā)的空客 A330 運(yùn)營(yíng)航空運(yùn)營(yíng)商證書。當(dāng)月晚些時(shí)候，香港航空開通了飛往莫斯科的定期航班。

2010 年 9 月，香港航空在香港至杭州的航線上引進(jìn)了首架空客 A330F 貨機(jī)。次月，香港航空正式加入國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)。

2011 年，香港航空被 Skytrax 評(píng)為四星級(jí)?？瓦\(yùn)量超過一百萬，服務(wù) 19 個(gè)目的地。

2012 年 3 月 8 日，香港航空開通了從香港飛往倫敦蓋特威克機(jī)場(chǎng)的每日航班，采用空客 A330-200 飛機(jī)。該航班全為俱樂部艙服務(wù)，設(shè)有 34 個(gè)“Club Premier”（商務(wù)艙平躺床）和 82 個(gè)“Club Classic”（搖籃式躺椅商務(wù)艙）座位，該服務(wù)僅持續(xù)了六個(gè)月。

2012-2016：重新定位

2013 年，香港航空完成了全系統(tǒng)戰(zhàn)略審查，以確定其近期的優(yōu)先航線，在此期間重點(diǎn)關(guān)注亞太地區(qū)。香港-馬爾代夫航線開通時(shí)，開辟了一條新航線?？偪瓦\(yùn)量已超過 400 萬，其最后一架波音飛機(jī)退役。

2014 年，香港航空開通了香港與胡志明市、天津和鹿兒島之間的新客運(yùn)航線；他們還增加了飛往北京和上海的每日航班頻率。

2014 年 6 月 27 日，香港航空的貴賓室服務(wù)以“紫荊俱樂部”的名義重新推出。

2015 年 2 月，香港航空與香港機(jī)場(chǎng)管理局簽署了轉(zhuǎn)租協(xié)議，在香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)東南邊界附近一塊 0.6 公頃（1.5 英畝）的地塊上開發(fā)飛行訓(xùn)練中心。2015 年 3 月，香港航空加入香港航空公司代表委員會(huì)執(zhí)行委員會(huì) (BAR HK)，與另外近 80 家航空公司攜手改善在香港運(yùn)營(yíng)的航空公司的商業(yè)和運(yùn)營(yíng)條件。2015 年 12 月 28 日，飛往沖繩的香港航空 HX658 航班成為首班從香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)中場(chǎng)客運(yùn)大樓 (MFC) 起飛的航班。

2016-2018 年：尋求洲際擴(kuò)張

香港航空空客 A350-900

2017 年 4 月，該公司在香港的航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)成立為香港的獨(dú)立貨運(yùn)子公司（香港貨運(yùn)航空），并已獲得香港民航處的運(yùn)營(yíng)牌照。2017 年 6 月，Skytrax 將香港航空評(píng)為第二大區(qū)域航空公司，國(guó)際航空公司排名第 24 位。2017 年 8 月 8 日，阿特拉斯航空宣布已向其貨運(yùn)子公司香港貨運(yùn)航空投放三架 747-400 貨機(jī)。第一架飛機(jī)將于 2017 年 9 月投入使用，服務(wù)于美國(guó)和亞洲之間的航線。其余兩架飛機(jī)預(yù)計(jì)將于 2018 年交付。所有三架飛機(jī)均由阿特拉斯航空代表香港貨運(yùn)航空運(yùn)營(yíng)。

2017 年 9 月，香港航空接收了其第一架空客 A350-900，該飛機(jī)很快開始提供往返曼谷 (BKK) 的服務(wù)。該公司還在香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)中場(chǎng)大廳開設(shè)了“Club Autus”貴賓休息室。2017 年 12 月 18 日，香港航空開始使用 A350-900 飛機(jī)運(yùn)營(yíng)直飛洛杉磯的航班，三個(gè)月后又開通了直飛舊金山的航班。

2017 年 12 月，公司口號(hào)從 Fresh + very Hong Kong 更改為 Where Hong Kong Begins。

2018 年至今：經(jīng)濟(jì)困難和縮減規(guī)模

2018 年底，聯(lián)席董事長(zhǎng)蒙文和張奎辭職，航空公司副董事長(zhǎng)和首席財(cái)務(wù)官也辭職。海南航空前副總裁兼首席營(yíng)銷官侯偉于 2018 年 11 月接任董事長(zhǎng)一職。

擴(kuò)張的嘗試耗盡了公司的財(cái)務(wù)資源，2019 年 3 月，該公司宣布削減客運(yùn)機(jī)隊(duì)，從 38 架飛機(jī)減少到 28 架飛機(jī)，并減少部分新國(guó)際航線的服務(wù)，包括飛往溫哥華、舊金山和洛杉磯。

為了減少虧損的長(zhǎng)途航線，轉(zhuǎn)而選擇利潤(rùn)更高的亞洲目的地，從 2018 年 10 月起，海南航空暫停了飛往黃金海岸和凱恩斯的航班，最后一班飛往香港的航班于 2019 年 5 月 22 日起飛。

2019 年 10 月 5 日，海南航空暫停了不到兩年前開通的舊金山航班。海南航空還從 9 月 2 日起停止了香港-福州航線，同時(shí)增加了飛往三個(gè)短途目的地的航班。

該航空公司自 9 月 2 日起每天增加一班香港至?？诘暮桨?，自 9 月 8 日起每周增加四班香港至杭州的航班，自 9 月 28 日起每周增加兩班香港至札幌的航班。這些安排使其?？?、杭州和札幌航班總數(shù)分別達(dá)到每天三班、每周十四班和每周十一班。

到 2019 年 11 月，由于持續(xù)的中美貿(mào)易沖突，加上香港的政治和社會(huì)動(dòng)蕩，該航空公司面臨嚴(yán)重的財(cái)務(wù)困難，據(jù)報(bào)道無法按時(shí)支付員工工資。11 月 29 日，該航空公司宣布將從 2020 年 2 月起停止其剩余的飛往洛杉磯和溫哥華的長(zhǎng)途航班，使香港航空成為一家純粹的區(qū)域性航空公司。它還宣布從 2019 年 12 月 1 日起終止其機(jī)上娛樂系統(tǒng)，以削減成本。

2020 年 2 月 7 日，由于 COVID-19 疫情重創(chuàng)多家航空公司，香港航空宣布裁員 400 人，占員工總數(shù)的 10%，主要是飛行員和機(jī)組人員，并要求剩余員工休兩個(gè)月無薪假或改為每周工作三天。

2020 年 2 月 18 日，香港航空宣布將暫停機(jī)上食品、飲料和毛毯等服務(wù)，以幫助阻止 COVID-19 的傳播。第二天，香港航空還宣布將再裁員 170 人，其中大部分是空乘人員。

2021 年 6 月，香港航空宣布將停飛其整個(gè) A320 機(jī)隊(duì)，在此期間僅飛行 8 架 A330，優(yōu)先運(yùn)送貨物。最新計(jì)劃還要求再裁員數(shù)百人。

公司事務(wù)

香港航空在樞紐香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)的登機(jī)柜臺(tái)

所有權(quán)

該公司于 2006 年被海南航空收購(gòu)，實(shí)際控制人為海南省國(guó)有資產(chǎn)委員會(huì)（2006-2021 年），隨后為遼寧方大集團(tuán)（2021-）。該公司于 2019 年就公司所有權(quán)展開了法律糾紛。

總部

該航空公司的總部位于東涌東薈城一號(hào)，靠近香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

子公司

新翔香港有限公司（SATS HK）是新翔有限公司的合資企業(yè)，為香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)提供乘客自助處理和停機(jī)坪服務(wù)，而香港航空假期有限公司（HKA Holidays）提供旅游產(chǎn)品，包括固定包機(jī)機(jī)票、旅游套餐和酒店住宿。

社區(qū)參與

2015 年，香港航空被選為香港殘疾人奧林匹克委員會(huì)和殘疾人體育協(xié)會(huì)的官方承運(yùn)人。香港航空自 2009 年起連續(xù)六年參與明愛慈善義賣會(huì)，并贊助香港“2012 年世界糖尿病日”活動(dòng)。香港航空還舉辦了多項(xiàng)學(xué)生資助和航空教育計(jì)劃，包括“飛躍天空”青少年計(jì)劃、“擁抱世界”學(xué)生資助計(jì)劃和“學(xué)校分享工作坊”。

忠誠(chéng)度計(jì)劃

香港航空及其姊妹航空公司大新華航空、大新華快運(yùn)、海南航空和祥鵬航空共同運(yùn)營(yíng)常旅客計(jì)劃“金鵬俱樂部”。會(huì)員福利包括機(jī)票兌換和升艙、專用頭等艙或商務(wù)艙值機(jī)柜臺(tái)、遨游會(huì)和紫荊俱樂部貴賓室使用權(quán)、額外里程和額外行李限額。

客艙服務(wù)

商務(wù)艙

長(zhǎng)途航班的商務(wù)艙配有 180 度平躺床和直通過道的通道。乘客可使用兩個(gè)商務(wù)休息室：遨游會(huì)和紫荊俱樂部。他們還可以賺取 Fortune Wing Points，具體取決于他們的票價(jià)等級(jí)。

經(jīng)濟(jì)艙

大多數(shù)經(jīng)濟(jì)艙座位不配備個(gè)人電視 (PTV)，即使是在長(zhǎng)途航班上也是如此。在長(zhǎng)途航班上，乘客可獲贈(zèng)免費(fèi)平板電腦，作為機(jī)上娛樂系統(tǒng)，包括視頻點(diǎn)播。

目的地

香港航空提供 40 個(gè)目的地（包括貨運(yùn)），但不包括代碼共享。

代碼共享協(xié)議

香港航空與以下航空公司進(jìn)行代碼共享：

• 阿斯塔納航空
• 印度航空
• 毛里求斯航空
• 韓亞航空
• 曼谷航空
• 中國(guó)東方航空
• 以色列航空公司
• 阿提哈德航空
• 長(zhǎng)榮航空
• 斐濟(jì)航空
• 印尼鷹航
• 大新華航空
• 海南航空
• 肯尼亞航空
• 文萊皇家航空
• 上海航空
• 南非航空
• 土耳其航空
• 維珍澳大利亞航空

機(jī)隊(duì)

現(xiàn)有機(jī)隊(duì)

•  
• 空客 A320-200
 
•  
• 空客 A330-200
 
•  
• 空客 A330-300
 
•  
• 空客 A330-200F（貨運(yùn)）

截至 2024 年 5 月，香港航空運(yùn)營(yíng)由以下飛機(jī)組成的全空客機(jī)隊(duì)。

香港航空機(jī)隊(duì)

前機(jī)隊(duì)

香港航空（當(dāng)時(shí)為中富航空）曾運(yùn)營(yíng)過以下飛機(jī)：

香港航空退役機(jī)隊(duì)