精密航空 Precision Air

IATA ICAO Callsign PW PRF PRECISION AIR
Founded	1991
Commenced operations	November 1993
AOC #	TCAA/AOC/003
Hubs	Dar es Salaam
Secondary hubs	Kilimanjaro
Frequent-flyer program	PAA Royal
Fleet size	8
Destinations	13
Traded as	DSE: PAL
Headquarters	Dar es Salaam, Tanzania
Key people	Allan Kilavuka (Chairperson) Patrick Mwanri (CEO)
Revenue	TSh 117,756 million (US$50 million) (FY 2022)
Profit	TSh -30,139 million (US$-12.8 million) (FY 2022)
Employees	393 (2022)
Website	www.precisionairtz.com

精密航空服務(wù)有限公司（Precision Air Services Plc）（以 Precision Air 的名義運營；達累斯薩拉姆證券交易所代碼：PAL）是一家坦桑尼亞航空公司，總部位于達累斯薩拉姆的朱利葉斯·尼雷爾國際機場。該航空公司運營飛往內(nèi)羅畢和科摩羅的定期客運航班，以及飛往坦桑尼亞境內(nèi)各機場和簡易機場的定期客運航班?？夏醽喓娇粘钟性摵娇展?41.23% 的股份。

歷史

Precision Air 于 1991 年 1 月在坦桑尼亞注冊成立，最初是一家私營航空公司，并于 1993 年開始運營。最初，該公司是一家私營包機航空運輸公司，但為了滿足日益增長的旅游市場需求，該公司于 1993 年 11 月轉(zhuǎn)型為提供定期航班服務(wù)的航空公司。

2006 年，Precision Air 成為第一家通過國際航空運輸協(xié)會 (IATA) 運行安全審計的坦桑尼亞航空公司。

2011 年 4 月，該公司成為一家上市公司。

公司事務(wù)

所有權(quán)

精準(zhǔn)航空 (Precision Air) 一直為私人所有，直至 2003 年。肯尼亞航空以 200 萬美元收購了坦桑尼亞航空 49% 的股份，而就在幾周前，其競爭對手南非航空也以 2000 萬美元收購了坦桑尼亞航空 49% 的股份。剩余的 51% 股份由該航空公司創(chuàng)始人邁克爾·希里瑪 (Michael Shirima) 持有。

2011 年 10 月，精準(zhǔn)航空在達累斯薩拉姆證券交易所首次公開募股 (IPO)，此后希里瑪和肯尼亞航空的持股比例下降，新認(rèn)購者持有 15.86% 的股份。截至 2016 年 3 月 31 日，精準(zhǔn)航空的主要股東如下：

商業(yè)趨勢

由于該公司在2011年之前一直是一家私營公司，因此在2011年9月12日首次公開募股招股說明書發(fā)布之前，通常無法獲得已公布的數(shù)據(jù)。此后，該公司陸續(xù)發(fā)布了完整的年度報告和賬目。（然而，截至2021年12月，2019年和2020年的年度報告和賬目仍有待公布。）

Precision Air集團（Precision Air Services Plc及其子公司Precision Handling Limited和Precise Systems Limited）近年來的可用趨勢（截至3月31日的年度）如下：

2013年6月發(fā)布的報告顯示，精準(zhǔn)航空遭遇了嚴(yán)重的財務(wù)困境，部分原因是運營往返南非約翰內(nèi)斯堡的航班時產(chǎn)生的損失。這些航班于2012年9月停飛。坦桑尼亞報紙《公民報》在2013年8月報道稱，該航空公司“迫切”需要坦桑尼亞政府或其他非股東來源提供的3200萬美元救助計劃。該航空公司的問題在2011年進一步加劇，當(dāng)時該公司僅收到了740萬美元，而該公司在達累斯薩拉姆證券交易所首次上市時希望獲得的1750萬美元現(xiàn)金。燃油價格上漲、稅費上漲、匯率波動以及少數(shù)股東肯尼亞航空拒絕注資也對該航空公司造成了沖擊。

目的地

2006 年，Precision Air ATR 42-300 飛機停泊在乞力馬扎羅國際機場。

2010 年，精準(zhǔn)航空的波音 737-300 飛機停泊在姆萬扎機場。

2012年，精準(zhǔn)航空的ATR 72-212A型飛機停泊在內(nèi)羅畢喬莫·肯雅塔國際機場。

截至2024年6月，該航空公司提供以下航線：

合作伙伴關(guān)系

代碼共享協(xié)議

Precision Air 與以下四家航空公司簽訂了代碼共享協(xié)議：

1. 阿提哈德航空（阿布扎比-達累斯薩拉姆）
2. 肯尼亞航空（多條航線）
3. 莫桑比克航空（馬普托-楠普拉-奔巴-達累斯薩拉姆）
4. 盧旺達航空（基加利-乞力馬扎羅）

聯(lián)運協(xié)議

2011 年，Precision Air 與卡塔爾航空簽訂了聯(lián)運協(xié)議，允許卡塔爾航空的乘客經(jīng)達累斯薩拉姆和乞力馬扎羅國際機場轉(zhuǎn)機前往阿魯沙和桑給巴爾等其他東非目的地。該協(xié)議包含電子客票。

截至 2014 年 12 月 23 日，Precision Air 還與以下航空公司簽訂了 21 項行李托運和紙質(zhì)客票聯(lián)運協(xié)議：

1. 意大利航空
2. 英國航空（也提供電子票務(wù)）
3. 埃及航空
4. 阿聯(lián)酋航空
5. 埃塞俄比亞航空（也提供電子票務(wù)）
6. 阿提哈德航空
7. 海灣航空
8. 哈恩航空（也提供電子票務(wù)）
9. 摩納哥直升機航空
10. 肯尼亞航空（也提供電子票務(wù)）
11. 荷蘭皇家航空（也提供電子票務(wù)）
12. 莫桑比克航空（也提供電子票務(wù)）
13. 阿曼航空
14. 盧旺達航空
15. 沙特阿拉伯航空
16. 布魯塞爾航空
17. 南非航空（也提供電子票務(wù)）
18. 瑞士國際航空
19. 安哥拉航空（也提供電子票務(wù)）
20. 維珍航空（也提供電子票務(wù)）

機隊

機隊t 

一架 ATR-42-600。

一架 ATR-72-500。

現(xiàn)有機隊

截至 2022 年 11 月，精準(zhǔn)航空機隊包括以下飛機：

精準(zhǔn)航空機隊

歷史機隊

該航空公司此前運營過以下機型：

1. ATR 42-320
2. 波音 737-300
3. 龐巴迪 Dash 8

事故和事件

據(jù)航空安全網(wǎng)絡(luò) (Aviation Safety Network) 的數(shù)據(jù)，Precision Air 已發(fā)生過七起事故或事件，其中一起造成 19 人死亡。

• 1999年7月26日：一架萊特L-410UVP-E9飛機（尾號5H-PAB）在阿魯沙機場進行訓(xùn)練飛行時，機腹著陸，并進行觸地復(fù)飛。兩名機組人員和三名乘客沒有受傷。
• 2004年11月16日：一架萊特L-410UVP-E20飛機（尾號5H-PAC）在乞力馬扎羅機場進行訓(xùn)練飛行時墜毀。兩名飛行員因未佩戴肩帶，面部受傷。
• 2007年7月8日：一架ATR 72-212飛機（尾號5H-PAR）在內(nèi)羅畢喬莫肯雅塔國際機場06號跑道降落時偏離跑道。飛機向右偏轉(zhuǎn)，沖過溝渠，最終停在F滑行道上。前輪折斷。四名機組人員和62名乘客沒有受傷。飛機嚴(yán)重受損。此次事故的可能原因是著陸時施加反推力時動力不對稱。操縱桿卡在一個位置。
• 2013年12月13日，一架ATR 42-600（5H-PWI）飛機在著陸時四個輪胎漏氣，最終在阿魯沙機場安全著陸。機上37名乘客和4名機組人員全部安全。該航空公司隨后解釋說，由于飛機順風(fēng)著陸，制動力較大，導(dǎo)致了漏氣。
• 2014年7月10日：一架ATR 72-500飛機（尾號5H-PWA）在從姆萬扎飛往達累斯薩拉姆的途中，在正常巡航過程中，2號發(fā)動機發(fā)生故障。飛機因此不得不改道飛往乞力馬扎羅國際機場。飛機正常接地；然而，在選擇地面慢車后（根據(jù)機長的解釋），飛機向左轉(zhuǎn)向并沖出跑道，撞上跑道邊燈，然后在與09號跑道平行的草地上滑行約180米，隨后重新回到跑道。沒有人員傷亡報告。
• 2018年12月9日，PW 722航班載有68名乘客從內(nèi)羅畢經(jīng)乞力馬扎羅山飛往姆萬扎，在進近過程中多次遭遇鳥擊，包括撞擊機輪，導(dǎo)致著陸困難。
• 2022年11月6日：精準(zhǔn)航空494航班，一架ATR 42-500（5H-PWF），載有39名乘客和4名機組人員，在降落在坦桑尼亞布科巴機場時墜毀在維多利亞湖。造成19人死亡。這是該航空公司歷史上第一起致命事故。