巴西藍(lán)色航空

IATA ICAO Callsign AD AZU AZUL
Founded	2008; 16 years ago
AOC #	10,123 – 23 December 2022
Hubs	Belo Horizonte Campinas Recife
Frequent-flyer program	TudoAzul
Subsidiaries	Azul Conecta
Fleet size	166
Destinations	161
Traded as	B3: AZUL4 NYSE: AZUL
Headquarters	Barueri, Sao Paulo, Brazil
Key people	David Neeleman (Founder and Chairman) Abhi Shah (President) John Rodgerson (CEO) Alexandre Malfitani (CFO) Flávio Costa (Chief Technical Officer)
Revenue	R$9.97 billion (2021)
Operating income	R$524.9 million (2021)
Net income	R$945.7 million (2021)
Employees	12,485
Website	voeazul.com

Azul Linhas Aereas Brasileiras S/A（巴西藍(lán)色航空公司；或簡稱 Azul）是一家巴西航空公司，總部位于圣保羅郊區(qū)巴魯埃里。該公司的業(yè)務(wù)模式是通過為巴西各地服務(wù)不足的市場提供頻繁且價格合理的航空服務(wù)來刺激需求。該公司在 2008 年的命名競賽后被命名為 Azul（葡萄牙語中的“藍(lán)色”），當(dāng)時“Samba”是另一個流行的名字。Azul 是一家在巴西證券交易所上市的公司，股票代碼為 AZUL4。該公司由巴西出生的 David Neeleman（美國廉價航空公司捷藍(lán)航空的創(chuàng)始人）于 2008 年 5 月 5 日創(chuàng)立，擁有 76 架 Embraer 195 噴氣式飛機(jī)。該航空公司于 2008 年 12 月 15 日開始運(yùn)營。

據(jù)巴西民航局 (ANAC) 稱，2019 年 1 月至 12 月期間，Azul 的國內(nèi)市場份額為 23.5%，國際市場份額為 5.0%，是巴西第三大國內(nèi)航空公司和第二大國際航空公司。

歷史

Azul Linhas Aéreas Brasileiras S.A. 是捷藍(lán)航空創(chuàng)始人 David Neeleman 創(chuàng)辦的第四家航空公司（繼 Morris Air、WestJet 和 JetBlue 之后）。2008 年 12 月 15 日，Azul 在巴西國內(nèi)市場開通了坎皮納斯和里約熱內(nèi)盧、薩爾瓦多和阿雷格里港三座城市之間的航線。該公司以三架 Embraer 195 和兩架 Embraer 190 飛機(jī)投入運(yùn)營。2009 年 1 月又增加了三架飛機(jī)，開通了從坎皮納斯到維多利亞和庫里蒂巴的直飛航線。

2012 年 5 月 28 日，巴西蔚藍(lán)航空宣布收購巴西最大的區(qū)域性航空公司 TRIP Linhas Aéreas。2012 年 12 月 2 日，巴西蔚藍(lán)航空和 Trip 開始全面開展代碼共享業(yè)務(wù)，所有航班僅使用 Azul 的 IATA 代碼。2013 年 3 月 6 日，巴西當(dāng)局最終批準(zhǔn)了合并，但對與 TAM 航空的代碼共享和在里約熱內(nèi)盧圣杜蒙特機(jī)場使用時刻做出了一些限制。2014 年 5 月 6 日，合并過程在巴西當(dāng)局的最終批準(zhǔn)下完成。當(dāng)天，TRIP 品牌不復(fù)存在，所有 TRIP 資產(chǎn)均轉(zhuǎn)讓給巴西蔚藍(lán)航空。

雖然該航空公司目前還不是航空聯(lián)盟的正式成員，但它于 2014 年 1 月與星空聯(lián)盟航空公司聯(lián)合航空簽署了代碼共享協(xié)議，這使得 MileagePlus 會員從 2014 年 4 月 1 日起乘坐 Azul 航班時可以賺取積分。自 2015 年以來，Azul 還是巴西-葡萄牙合資企業(yè)的平等合伙人，該合資企業(yè)是星空聯(lián)盟另一家成員葡萄牙航空的大股東，后來被葡萄牙政府收購。

2014 年 12 月，Azul 開通了首批定期國際航班，12 月 2 日飛往勞德代爾堡，12 月 15 日飛往奧蘭多，這兩個航班都在美國。

2015 年初，Azul 宣布簽署了 35 架空客 A320neo 飛機(jī)的購買協(xié)議。該公司還將租賃另外 28 架該類型的飛機(jī)。2015 年年中，Azul 敲定了 30 架 Embraer E195-E2 飛機(jī)（包括 20 架選擇權(quán)）的交易，該交易首次在 2014 年范堡羅國際航空展上宣布。首批飛機(jī)計劃于 2020 年交付。

2015 年 11 月 24 日，海南航空的所有者中國海航集團(tuán)宣布將向 Azul 投資 4.5 億美元，成為其最大的單一股東。此前，聯(lián)合航空于 2015 年 6 月完成了 1 億美元的投資。

Azul 于 2019 年 3 月 11 日簽署了一項(xiàng)非約束性協(xié)議，收購 Avianca Brasil 的資產(chǎn)，要求重新聘用 Avianca Brazil 的所有員工，并合并兩家航空公司，Azul 將成為存續(xù)品牌。

2020 年 1 月 14 日，巴西 Azul 航空簽署了收購 TwoFlex 的協(xié)議。2020 年 3 月 27 日，巴西監(jiān)管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)了從 2020 年 4 月 14 日開始的航班買賣。TwoFlex 是 Azul 的支線航空公司。

公司事務(wù)

Azul 的主要趨勢是（截至 12 月 31 日的財政年度）：

目的地

2024 年 3 月，Azul 和 Azul Conecta 通過專用行政巴士服務(wù)為巴西、庫拉索（荷蘭）、法國、葡萄牙、美國和烏拉圭的 161 個目的地以及其他一些地點(diǎn)提供服務(wù)，這些目的地都可直達(dá)最近的機(jī)場。

代碼共享協(xié)議

Azul 與以下航空公司簽訂了聯(lián)運(yùn)協(xié)議和代碼共享協(xié)議：

代碼共享協(xié)議

• 埃塞俄比亞航空
• 阿聯(lián)酋航空
• ITA 航空
• 捷藍(lán)航空
• 葡萄牙航空
• 土耳其航空
• 聯(lián)合航空

聯(lián)運(yùn)協(xié)議

• 阿根廷航空公司
• 歐羅巴航空
• 巴拿馬航空公司
• 阿提哈德航空
• 海南航空
• 漢莎航空

機(jī)隊(duì)

當(dāng)前的

北京首都國際機(jī)場的巴西蔚藍(lán)航空空客 A330-900

截至 2023 年 10 月，巴西蔚藍(lán)航空機(jī)隊(duì)由以下飛機(jī)組成：

巴西蔚藍(lán)航空機(jī)隊(duì)

該航空公司還運(yùn)營 2 架 Pilatus PC-12/45 飛機(jī)，用于后勤和維護(hù)支持。

忠誠度計劃

TudoAzul 是 Azul 的常旅客計劃。會員根據(jù)支付的機(jī)票而不是飛行里程來累積積分。

圖庫

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• 巴西藍(lán)色航空的一架 ATR 72-600 型飛機(jī)停泊在巴西圣若澤杜里奧普雷圖機(jī)場
 
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• Azul 的 Embraer 195 客機(jī)采用 Azul Viagens（該航空公司的旅行社）的特殊涂裝
 
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• PR-AIV 是 Azul 的一架空客 A330-200 飛機(jī)，在勞德代爾堡進(jìn)行了特殊涂裝
 
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• 巴士車隊(duì)在選定的城市和機(jī)場之間提供免費(fèi)接駁服務(wù)。